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▲修復完成以GT500CR 900 S為車名。（圖／翻攝Classic Recreations網站）

（圖／翻攝Classic Recreations網站）

▲GT500CR 900 S耗時14個月完成。

內裝忠於原始設計，然則座椅遵照買家身段特殊訂製，扶手與座椅繡上車主家族的徽飾，音響採用JVC主機搭配Kicker喇叭，全車耗時14個月完成，價錢23.4萬美金(約台幣702萬)，車輛直接輸送到中東，將以珍藏車的體式格局留存。

▲Shelby GT500，是美國肌肉車中殿堂級的夢幻逸品。（圖／翻攝Classic Recreations網站）

善于化陳舊迂腐為神奇的Classic Recreations，找到一輛1967年的報廢野馬，整輛車幾近只剩下車殼，該壞的全壞了，也缺了很多料件，Classic Recreations開辦人Jason Engel曾說，他喜好尋覓車況最糟的報廢車，如許才能完全從頭打造，完成後的品質會更好；當他找到這輛破爛的野馬報廢車，當即決議要把這輛野馬打造成Shelby GT500，並融入自己的設計巧思，修復完成後以GT500CR 900 S為這輛車命名。

記者鍾釗榛／綜合報道

▲扶手與座椅繡上車主家族的徽飾。（圖／翻攝Classic Recreations網站）

1964年福特打造出野馬(Mustang)跑車後當即激發高潮，上市22個月總銷量沖破100萬輛，成為當時最賣座的跑車，也讓終年被通用汽車壓著打的福特一吐怨氣，直到現在最新第6代野馬依舊是全球賣最好的跑車，可見野馬的魅力早已席捲全球，而一代野馬泛起很多機能款，像是BOSS、GT500、Mach 1都是機能迷追捧的方針，此中由美國車壇傳奇巨匠謝爾比操刀的Shelby GT500，是美國肌肉車中殿堂級的夢幻逸品。（圖／翻攝Classic Recreations網站）

▲7.0升福特 Performance V8增壓引擎，最大馬力770匹。